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- 경제적확충방법
완도섬의 도로는 생각해보면 해안노선만 잘되어 있을뿐 #, +, *형등 순환형 간선도로망은 미흡한 것 때문인지 해안을 빙빙 돌고 다녀야 하는 현실이 아닐수 없다.
완도지역의 도로노선도 국도는 13호선과 77호선으로 2개, 지방도는 830번이지만 고흥으로 잇기위해 국지도내지 27호 국도로 승격되면 없어질것이고 국지도가 없다는 것이 한심한 생각이 들지 않을수 없는 것이다.
또한 소안군도는 아예 지방도 1개노선조차 없으니 지역이 당연 낙후에 시달릴수 밖에 없는 것으로서 풀이 되는 반면 신안군지역은 24,77,2번 국도와 805, 825번 지방도등이 각섬마다 골고루 갗춰지고 있는 것으로 알고 있다.
완도-동화도-소안군도간 해저터널이나 교량을 통해 소안군도까지 13호선 연장하고 소안군도내의 도로망은 국지도내지 지방도로 승격, 신지내지 고금등 2개섬도 국지도내지 지방도를 갗춰질 필요가 있으며 약산도나 생일도는 지방도가 필요할것으로 본다.
그래서인지 그림까지 편집하면서 올렸으니 잘 보시고 방조제도로까지 건설되어 완도섬의 면적을 100㎢대로 세자리수로 확장함(담수호수를 만들든가 간척하든가?)으로서 제주,거제,강화,남해,진도에 이어 진정한 6번째 큰섬으로 자리잡게 되고 지역개발공간도 충분히 갗춰지게 할 필요있다.
완도가 낙후된 이유가 바로 교통망이 미흡한편인것으로서 조속히 개선할 필요가 있다. 완도내부의 섬지역 간선도로망을 갗춰 지방도를 1~2개노선으로 구축하여
완도지역의 국도노선만 아니라 지방도와 국지도노선이 충분히 갗춰지게 하여 지역발전 하는데 지장이 없었으면 좋겠다.
도로를 확충하는데 너무 완도만으로는 벅차기 때문에 생각해 볼 문제가 아닐수 없어 완도에는 지방도와 국지도노선을 많이 확보했으면 한다.